前排的座椅有着极佳的侧向支撑及整体的包裹下,同时采用了双缝线网格花纹的做工也比传统的奔驰GL要奢华的多。
第二排的空间表现没有什么亮点,配有扶手架及杯架,并可向上翻折让后排乘客上车,第三排的做工依然非常的精细,配置上还提供ISOFIX儿童座椅接口。
作为一款全尺寸7座SUV,后备箱的空间虽然在满员时会受到一定的影响,但大部分时间可以通过翻倒最后一排来拓展空间,如果将后两排同时放倒,则可以得到一个能同时平躺下两个成年人的巨大空间。
出自巴博斯之手来驱动这款巨大车身的发动机自然不俗,5.5L双涡轮增压发动机最大功率达到了456kW,比原唱GL63 AMG都要高出46kW。变速箱依然采用奔驰的7速手自一体变速器,而在悬挂方面,巴博斯GL级采用了可调节高度的空气悬挂,以应对多种路面情况。
编辑点评:
高昂的售价注定让这款车型成为少数人的玩具,它中国市场的售价约为400万元,若是横向比较他的同级别车型,我们发现它几乎没有直接的竞争对手,如此小众的品牌也足够能凸显个性及品位,毕竟在全尺寸SUV领域,能够在做工、性能和等方面超越它的极难寻觅,或许这也是许多人最终选择它的原因。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。